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Puerta del tren con
vidrios dañados
Ahora todos
tomaron sus maletas y salieron del tren. Aquí
fueron vidrios no reparados. Parecía que al
gobierno no gustó ese tren más, o los responsables
robaron la plata que el gobierno daba para
conservar el tren.
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Carriles de la
estación de trenes en Arica con un último saludo del
sol
El último saludo
del sol provocó una luz un poco roja.
Fueron muchos carriles en esa estación de trenes
en Arica, pero solo fue un andén. Puede ser que en
"América" del Sur no hay juguetes de trenes, así
los niños no pueden desarrollar una alegría de
trenes pero solo quedan con tonta tele, y más
tarde esos niños de tele están en el gobierno...
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Arica, el tren tomado
de frente
Se ve que también
en las ventanas de frente no hay rejas. Eso es muy
extraño...
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Una ventana lateral
del tren - con reja
... por qué las
ventanas para los pasajeros tienen rejas. Parece
que es una medida educativa así ninguna persona va
a botar su basura por la ventana - y esa medida
funciona bien. Y por esas rejas los pasajeros
jamás pudieron ver las bellas vistas que mi cámara
ha visto. Es un escándalo. El evento de tren
siempre fue bloqueado por los gobiernos.
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El escape del tren a
lado
La locomotora de
diésel tenía su escape delante saliendo por el
lado izquierdo. Se pregunta por qué no fue
arreglado un escape por arriba como es la
costumbre con muchos carros y buses en Chile. No
fue arreglado nada.
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El tren con su
escalera escarpada
Jamás había visto
una escalera tan escarpada subiendo en un tren. Y
además los empleos no daron ninguna posibilidad
salir en otra escalera menos escarpada. La empresa
simplemente no quería mejorar nada con ese tren,
pero parece que han robado toda la plata del
gobierno que fue para el tren - para sus cosas
privadas - como pasó con el tren de Lima en los
años 1980s...
Ahora vino otro control de aduana con sellos de
entrada y con el control del bagaje, ahora con la
máquina radiográfica.
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Arica, la fachada de la estación de trenes con la
placa
Saliendo la estación fue mucha gente visible
arreglando su bagaje para Tacna. Lo que faltó en la
estación fue un cajero para jalar plata chilena.
Parece que el gobierno no quiere hacer las
inversiones básicas en la estación de trenes.
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Arica, estación de trenes, la sala con la placa con
el horario y con las tarifas |
Arica, estación de trenes, placa con horario y
tarifas, primer plano
Texto:
"Tren a Tacna.
Ferrocarril Tacna-Arica, servicio de autovagón.
Salidas diarias lunes a sábado 1ro 9:00 horas, 2do
19:00 horas. Venta de pasajes lunes a sábado,
mañana 10:00 a 12:00 a.m., tarde 4 a 6 p.m. Valor
del pasaje: Lunes a viernes $ 1.300 pesos, sábado
y feriado $ 1.600 pesos. Teléfono 231115 - hora de
oficina. Hora chilena."
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Arica, la estación de
trenes con barcos militares al fondo
El sol se fue
siempre más y más. Me encontré en las avenidas
Lira y Chacabuco. En la estación de trenes en
Arica faltó cajero. Tenía que buscar un cajero
para sacar plata en moneda chilena. Gente en la
estación me habían indicado que hay un cajero en
una tienda de un grifo cerca.
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Arica, la feria Lira
a lado de la estación de trenes
Con la vista por
atrás se encontró una feria ya "Feria
internacional Máximo Lira".
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Arica, el cruce
Chacabuco con Pratt
El sol se fue siempre más y más.
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Las placas avenida
Chacabuco con Pratt
La avenida
Chacabuco cruce con la calle Pratt. Pero eso no
fue importante ahora. Tenía que encontrar el
cajero.
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El parque General Carlos en la noche con techos
elegantes
Maravilloso es ese parque General Carlos, y se va a
encontrar mucho más y no solo
esos techos en formas elegantes. Parecen un poco
como alas de murciélagos.
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En la tienda del
grifo Esso hay un cajero para jalar plata
Aquí a lado de la
avenida Chacabuco con la avenida Velasquez fue el
grifo, y en la tienda fue un cajero. Ese sistema
de cajeros en tiendas tiene tradición en Chile,
así los cajeros no pueden ser atacados o dañados,
y no se necesita un vigilante o un policía solo
para vigilar al cajero. En Chile se encuentra
cajeros también en muchas farmacias.
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Norayes bellos en el
parque, parece un poco copiado de Francia
Marcar límites de
tráfico con esas figuras es una copia de Francia
como a mi me parece. Las figuras parecen un poco
como figuras de ajedrez.
Ahora se tenía que buscar un hostal. Fue sábado y
mucha gente fueron tomando en el centro, por eso
fue bien visible donde la situación fue difícil y
donde no.
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Y sabes lo que pasó? Desde el
15 de abril 2010 el tren no funciona más - ¿gobiernos como
ladrones?
porque fue gente loca que han robado partes de cobre de la
locomotora y esas partes no existen más.
Ver el artículo de Radio Uno:
http://www.radiouno.com.pe/index.php?option=com_content&task=view&id=14687&Itemid=26
Así dijeron las noticias. Puedes creer lo que quieres, pero
los hechos son los siguientes: Todas las indicaciones indican
que los gobiernos no quieren ese tren más:
-- no han hecho ninguna inversión moderna en las estaciones ni
en los trenes
-- dejaron los pasajeros con rejas en las pequeñas ventanas
así los pasajeros jamás tenían el gran evento de vista en
lugar de instalar ventanas grandes
-- dejaron los pasajeros sin ayuda subiendo y saliendo del
tren por la escalera
-- dejaron el tren con escape abajo en lugar de arriba lo que
es contra la ley chilena
-- dejaron el vidrio no reparado en la puerta del tren
-- no han conseguido otro tren de reserva
-- pero han instalado un alarma de auto "moderna" en el tren
lo que indica que solo el auto cuenta y nada más
-- y tienen proyectos grandes como un estadio de fútbol grande
que cuesta mucho más que otro tren de segunda mano para ese
trayecto de Tacna a Arica.
Todas las circunstancias indican que los gobiernos de Tacna y
de Arica son tan locos de autos que piensan que un tren que da
un viaje sin estrés en un carril sin autos, sin camiones y sin
policía no vale nada más - y el maquinista que sabía donde son
las partes de cobre - robó las partes. Así son las
indicaciones.
Esos gobiernos no saben como funciona un tren atractivo, y por
eso no hacen nada. Los gobiernos no saben como desarrollar la
existencia de trenes emocionalmente para la gente.
Sabes, ¡ese tren siempre fue lleno!
Sabes,
en Suiza
botan trenes, porque no son climatizados, pero son trenes
buenos. Solo se tiene que hacer unas llamadas y puede ser
que esos trenes buenos pueden circular en Chile.
Pero sabes, puede ser que los gobiernos de Tacna y de Arica
piensan que un tren no vale nada pensando que todos piensan
así con sus autos y buses. Pero siempre fue lleno ese tren. No
se sabe lo que pasará.
Cuando un carril no es usado por mucho tiempo, los ladrones
roban los clavos y las planchas y venden los metales en el
mercado negro - como es el caso con el tren de Arica a Bolivia
parcialmente.
Ay, ¡aprenden los gobiernos como manejar trenes atractivos,
por favor!
Michael Palomino, 5 de mayo 2010
