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Buenos Aires (2011): anotaciones 02

Tráfico - precios - educación

de Michael Palomino (2011)


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Tráfico en Buenos Aires

-- falta un túnel lo largo del puerto viejo
-- faltan calles enteras de bicicletas
-- faltan calles convertidos en zonas de peatones también en todos los distritos de Buenos Aires y no solo deben ser zonas peatonales en el centro de Buenos Aires
-- han construido autopistas también por parques lo que parece una violación absoluta contra el ambiente
-- túneles de autopistas no he visto resp. faltan
-- el tráfico en hora punta en Buenos Aires es muy bruto y desorganizado porque no hay muchas personas con bicicletas ahorrando despacio
-- al fin solo hay congestiones en el centro de Buenos Aires, y también los buses públicos son bloqueados por las congestiones

Tráfico en Buenos Aires: calles

-- casi todas las calles en Buenos Aires solo tienen un sentido

-- construyeron las autopistas en Buenos Aires durante la dictadura militar destruyendo muchas cuadras de casas y botaron el desmonte en el río de la Plata y así fue creado la reserva natural, pero está contaminado y el desmonte contiene fierros peligrosos y por eso no es posible nadar allá.

Tráfico público en Buenos Aires

-- un mapa con la red del tráfico público no existe, solo la metro (tren subterráneo) está en el mapa

-- buses de chatarra NO existen
-- las líneas de buses tienen colores diversas, y parcialmente son combinaciones de colores muy alegres
-- los buses circulan por día y por toda la noche
-- los buses en Buenos Aires tienen aparatos de monedas para comprarse un boleto en el bus con monedas, sin monedas no se puede comprar boleto de bus
-- solo hay una tarifa de 1.10 pesos argentinos, no hay otra tarifa para trayectos cortos o largos

-- por el hecho que casi todas las calles y avenidas solo tienen un sentido, los buses circulan en diversas calles y avenidas durante la ida y la vuelta lo que complica mucho todo el sistema del tráfico público y complica mucho memorizar el sistema de la red del tráfico público
-- faltan calles y avenidas que solo son para buses para un tráfico público rápido
-- carriles para buses casi no he visto resp. casi no existen
-- buses grandes con articulación son muy raros, y buses con dos pisos NO he visto en Buenos Aires, pero buses con dos pisos serían muy útiles
-- muchos buses en Buenos Aires tienen más puestos vacíos que llenos...

Colectivos:
-- también hay líneas de colectivos circulando por día y por toda la noche

Tranvía:
-- tranvía en Buenos Aires existe, p.e. una línea lo largo del Puerto Madero ("Tren Liviano") que consiste en 4 estaciones, pero seguramente van a ser más, pero ese coche de tranvía que fue en 2011 fue con salidas a los dos lados y así se pierde muchos puestos de asientos en esa tranvía
-- parcialmente hay todavía carriles viejos de tranvía en las calles de Buenos Aires

Subte:
-- el tren subterráneo ("Subte") circula hasta las 11 de la noche y a mi me parecieron vagones como en Budapest en Hungría
-- hay vagones de la Subte  que no tienen ninguna barra vertical para tenerse, y eso es muy muy mal
-- existen tarjetas de 10 pasajes para la Subte

-- en las estaciones de trenes en Buenos Aires faltan salas de espera y faltan bancos para la gente que espera a un tren, y así hay gente sentada en rincones en el piso con niños y coche de niños, y se ve también gente pobre durmiendo en las estaciones o en los corredores de la subte

-- en las estaciones se mezcla la gente y se ve mucha gente argentina pobre que casi no tienen dientes más


Tráfico: Taxis
-- taxis en Buenos Aires tienen un taxímetro y no hay discusiones de precio, así no se pierde tiempo con taxis bloqueando las pistas o persiguiendo al otro solo por la razón del precio
-- taxis en Buenos Aires tienen un taxímetro que indica la palabra "LIBRE" cuando no son usados y así siempre se ve en la noche si un taxi está libre o no

En total ese sistema de taxímetros parece bien y se pregunta porque el país de chanchos del Perú no puede introducir taxímetros como así.

-- taxis en Buenos Aires no son agresivos y no agreden a peatones con cláxones y eso es muy agradable porque la gente que quiere caminar puede caminar en tranquilidad.

En total ese sistema funciona bien y se pregunta por qué el país de chanchos del Perú no puede prohibir los cláxones a sus taxistas locos enfermos así también va a ser un país sin agresiones en las pistas.


Precios en Buenos Aires

-- el taxímetro en Argentina es sin piedad, pero hay buenas posibilidades con el tráfico público así no se necesita el taxi muchas veces
-- los precios de taxis pueden lograr 30 pesos (8 dólares) en el centro
-- los precios de las frutas son casi el triple de los precios en el Perú, un mango 6 pesos, una pizza entera 30 pesos

Educación en Buenos Aires
-- faltan bibliotecas en cada distrito de Buenos Aires para garantizar una buena educación para todos
-- faltan casas de la juventud
-- cursos existen y son gratis los cursos, pero muchos jóvenes no quieren aprender nada más pero están en las calles con drogas y alcohol
-- para solucionar el problema de drogas y alcohol faltan casas de terapia para soportar la fuerza mental contra la criminalidad organizada de la mafia de droga
-- gente primitiva de la cultura "italiana" están silbando regularmente contra mujeres bellas, por ejemplo en la urbanización "Boca" (donde se encuentra la boca del río Riachuelo con el club de tonto fútbol "Boca Juniors")


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